傳統(tǒng)的廠家使用ABS、PC材料來制作排插外殼，但這些材料存在以下一些不足：ABS不耐熱，阻燃性差以及容易變黃，燃燒時(shí)會(huì)釋放大量的有毒氣體；PC加工流動(dòng)性差，易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力且價(jià)格昂貴。所以另一部分廠家紛紛尋找用于替ABS和PC的阻燃PP料。

現(xiàn)在的排查外殼ABS料已經(jīng)逐漸被排查外殼阻燃PP料取代了，那到底是為什么呢？主要是因?yàn)楝F(xiàn)有的排插外殼ABS料有兩個(gè)致命缺點(diǎn)：（1）ABS的耐熱溫度較低，只有80℃左右，遠(yuǎn)不能達(dá)到即將推出的新標(biāo)準(zhǔn)GB16915.1-2014的耐熱要求（100℃）；（2）ABS分子結(jié)構(gòu)上具有丁二烯橡膠基團(tuán)，基團(tuán)活性較強(qiáng)，容易與光、熱作用，發(fā)生老化黃變，影響產(chǎn)品的外觀與性能。

PP原料來源充足，價(jià)格便宜，具有密度小，剛性好，耐撓曲，耐化學(xué)腐蝕，絕緣性好等優(yōu)點(diǎn)。因而近年來在塑料改性行業(yè)中PP改性占據(jù)首位，成為改性塑料的主要品種，越來越受到人們的重視。但是PP不足之處是低溫沖擊性能較差、易老化、成型收縮率大。收縮率控制的好對(duì)PP改性料的推廣使用有重要意義。下面是關(guān)于PP改性料的收縮率控制的一些問題研究：

阻燃PP材料由于其密度輕盈、耐候性優(yōu)異及綜合價(jià)格低廉，受到越來越多廠商的青睞。在阻燃PP材料興起的背后，有個(gè)困擾的問題可能經(jīng)常會(huì)遇到，那就是阻燃材料的析出性問題，在無鹵阻燃材料中顯得更為明顯。阻燃劑析出不僅經(jīng)常在注塑過程中產(chǎn)生模垢、粉末狀結(jié)塊、粘模等影響正常生產(chǎn)，在制件成品中也經(jīng)常發(fā)生析出，產(chǎn)生白色霧狀物質(zhì)影響產(chǎn)品外觀及導(dǎo)致阻燃性下降等。 

PC內(nèi)應(yīng)力開裂測試： 在室溫下用冰醋酸或四氯化碳溶劑浸泡未經(jīng)退火處理的帶螺絲部件的注塑制品，從放入溶劑中到出現(xiàn)裂紋的時(shí)間，記為應(yīng)力開裂時(shí)間。

塑料阻燃等級(jí)由HB，V-2，V-1向V-0逐級(jí)遞增。HB：UL94標(biāo)準(zhǔn)中底層的阻燃等級(jí)。要求對(duì)于3到13毫米厚的樣品，燃燒速度小于40毫米每分鐘；小于3毫米厚的樣品，燃燒速度小于70毫米每分鐘；或者在100毫米的標(biāo)志前熄滅。

UL（UnderwritersLaboratories Inc.）是1894年在美國成立的一家非營利團(tuán)體，旨在從第三方的立場來評(píng)價(jià)工業(yè)產(chǎn)品的安全性。UL目前在全世界都有其分支機(jī)構(gòu)。黃卡（Yellow Card）是指獲得上述認(rèn)證并作了UL注冊(cè)的材料或部件的數(shù)據(jù)表。很多產(chǎn)品都需要進(jìn)行安全測試。試驗(yàn)方法和規(guī)格五花八門；服務(wù)分為4大類：

頭盔和安全帽一般用PP料比較多，對(duì)于一些工地用的安全帽，都是直接注塑出來就行的，往往只有一些出口的安全帽才會(huì)在表面噴涂.各種PP雜料噴油掉漆解決方案,為了適應(yīng)市場需求，在“一盔一帶”的政策指引下，很多廠家已經(jīng)開始大量生產(chǎn)頭盔。.

ABS樹脂是由苯乙烯、丁二烯、丙烯腈組成的三元共聚物。具有優(yōu)良的加工性能、電絕緣性能、耐化學(xué)腐蝕、綜合物理性能及高光澤和優(yōu)異的電鍍性能，阻燃ABS樹脂一般要求阻燃級(jí)別達(dá)到UL94 V-0，有一些產(chǎn)品則要求達(dá)到UL94 5VA。常用于阻燃ABS樹脂的阻燃劑包括：四溴雙酚A、溴化環(huán)氧齊聚物、十溴聯(lián)苯醚等……