本篇為您介紹的是PC（聚碳酸酯）的應(yīng)用范圍、注塑模工藝條件、化學(xué)和物理性能與阻燃PC材料，希望能讓您對注塑工藝的阻燃PC材料有更多的了解。

汽車輕量化已成為現(xiàn)階段汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢。高分子材料漸漸取代了金屬保險杠，目前在世界范圍內(nèi)約有92%的保險杠是用高分子材料制成的。此外，還有如下幾個原因：

阻燃劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，主要是針對高分子材料的阻燃設(shè)計的，常見的阻燃劑有無機阻燃劑、鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑和氮系阻燃劑。本文主要為您介紹的是：一、鹵系阻燃劑。

 在聚丙烯擴能明顯的情況下，環(huán)保問題將更加受到重視，重發(fā)展更重環(huán)保將是聚丙烯行業(yè)的重要發(fā)展依據(jù)。?《國家環(huán)境保護“十三五”規(guī)劃基本思路》已編制完成，初步提出2020年及2030年兩個階段性目標。無鹵阻燃聚丙烯進一步有效應(yīng)對現(xiàn)今面臨的一些環(huán)保問題，環(huán)保阻燃PP的價值也就得以體現(xiàn)。

1月25日，熱烈慶祝廣東聚石化學(xué)股份有限公司（聚石化學(xué)，688669.SH）在上海證券交易所科創(chuàng)板成功上市，正式登陸A股資本市場。聚石化學(xué)此次擬募集資金約4.9億元，投資年產(chǎn)40000噸改性塑料擴建項目、無鹵阻燃劑擴產(chǎn)建設(shè)項目、研發(fā)中心建設(shè)項目和補充流動資金。

注塑工藝中的黏度曲線有哪些參考價值？做黏度曲線是為了選擇一個合適的注射速度，當各參數(shù)存在微小波動時不會引起熔體黏度的大變化。每模之間的波動應(yīng)該盡量小，以保證產(chǎn)品質(zhì)量的可重復(fù)性。

?阻燃劑主要包含以下三類：無機阻燃劑、鹵系阻燃劑、有機阻燃劑。那么，這三類阻燃劑對應(yīng)的阻燃機理是怎樣的呢？本篇為您逐一剖析：

料花的成因：壓縮的水份或分解的小分子氣體沿流動方向凝聚在制品表面；常見于澆口處。料花分為濕氣痕和氣痕兩種。本篇為您分享料花的濕氣痕和氣痕兩種樣例，并總結(jié)出料花的成因與對策。

2004年7月14日，國家環(huán)保總局在北京召開標準開題認證會，正式啟動國家環(huán)保標準《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測量方法》的制訂方法；歐盟于2005年制定的《有關(guān)化學(xué)品注冊、評估、授權(quán)與限制制定》(Reach法規(guī))對汽車相關(guān)材料做了部分規(guī)定。